Zaczęło się od 300 pojazdów - wspominamy pierwszą edycję Retro Motor Show

Eksperyment, który stał się pasją

Pamiętacie ten moment? Wcześniej klasyki były tylko dodatkiem do wiosennego Poznań Motor Show. Ale w dniach 4-6 listopada 2016 roku hale Międzynarodowych Targów Poznańskich po raz pierwszy w historii wypełniły się wyłącznie historią na kołach. To był eksperyment, który błyskawicznie przerodził się w pasję. Przez trzy dni odwiedziło nas wtedy około 20 tysięcy osób, udowadniając, że w Polsce drzemie ogromny potencjał, jeśli chodzi o zamiłowanie do „staroci”.

Gwiazdy pierwszej edycji

Z dzisiejszej perspektywy tamta wystawa, choć mniejsza, była prawdziwą ucztą dla koneserów. Ekspozycja wynosiła ponad 300 pojazdów. Królowała marka z gwiazdą na masce – Mercedes-Benz był najliczniej reprezentowany, a modele takie jak W124 E500 czy potężny 500SEC przyciągały tłumy. Tuż obok nich dech w piersiach zapierały ikony lat 80. i 90.: krwistoczerwone Ferrari Testarossa, sportowe BMW Serii 8, liczne modele Porsche czy Chevrolety Corvette. Nie zabrakło też brytyjskiej elegancji w stylu Jamesa Bonda, którą serwowały nam Jaguary.

Ale Retro Motor Show 2016 to nie tylko youngtimery. Cofnęliśmy się niemal do początków motoryzacji. Pamiętacie Citroena AC 4 z 1928 roku? Ten „niezniszczalny” pojazd z zamkniętym stalowym nadwoziem robił furorę obok słynnego Forda A czy Aero Type 20. Francuska motoryzacja miała zresztą silną reprezentację – od futurystycznego Citroena DS z hydropneumatycznym zawieszeniem, przez kultową „kaczkę” 2CV, aż po charakterystycznego furgona HY. Ciekawostką był też Citroen BL11, znany jako mroczny samochód Urzędu Bezpieczeństwa.

Polskie legendy, „Ogórek” i rajdowa Skoda

Serca zwiedzających biły mocniej na widok rodzimych legend. Automobilklub Wielkopolski zadbał o to, by nie zabrakło Warszaw, Syren, Dużych Fiatów i Maluchów. Poznańskie MPK zabrało nas w sentymentalną podróż komunikacją miejską, prezentując Jelcze, Ikarusy (niektóre jeździły liniowo aż do 2010 roku!) i oczywiście kultowego „Ogórka”.

Swoje miejsce znalazły też wozy strażackie (niektóre mające nawet 90 lat!), kilkudziesięcioletnie traktory, motocykle, a nawet rowery. Było też miejsce na rajdowy luz – na hali dumnie prężyła się Skoda Favorit, weteranka charytatywnego rajdu Złombol. Co ciekawe, wiele z tych aut miało kartkę „na sprzedaż”. Niektóre unikatowe Mercedesy wyceniano wówczas nawet na 1,6 mln złotych! Na stoisku „Auto Świat Classic” mogliśmy z kolei podziwiać wyjątkową kolekcję Opli, a wśród egzotyków błyszczały takie rodzynki jak Lotus Omega czy Buick Electra.

Dekada zmian - od statycznej wystawy do show pełnego adrenaliny

Patrząc na te zdjęcia z 2016 roku, widzimy, jak ogromną drogę przeszliśmy razem z Wami. Wtedy cieszyliśmy się z 300 aut. Dziś, szykując się do 10. edycji Retro Motor Show, te liczby wydają się wręcz skromne. Obecnie na naszych halach gościmy ponad trzy razy więcej pojazdów, a ekspozycja rozrosła się do rozmiarów, o których 10 lat temu mogliśmy tylko marzyć.

Co więcej, Retro Motor Show przestało być tylko wystawą statyczną. Dziś to tętniące życiem show, gdzie klasyki driftują na placu, a emocje podkręcają przejażdżki gokartowe. Na scenie gości muzyka na żywo i przeboje z dawnych lat, a odwiedzający coraz częściej przybywają na imprezę w retro-strojach.

W 2016 roku zaczęliśmy pisać tę historię. W 2026 roku chcemy napisać jej najpiękniejszy rozdział. Bądźcie z nami podczas jubileuszowej, 10. edycji!